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丰田“造中国车” 本土化进程全面提速

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近期,丰田汽车先后对未来十年的全球及中国发展愿景进行了全方位部署,吸引了业界各方关注。对于汽车产业所有国际巨头的全球战略而言,中国市场这块蛋糕既新鲜,又庞大,有着更加诱人的潜力。

  在解读丰田中国愿景中,丰田丝毫没有掩饰其在中国市场的雄心:2015年要将中国的销量提升至全球销量的15%。丰田的目标非常明确,中国是世界经济和汽车驱动力量向新兴市场转移的必然选择,丰田确立这个目标,是对全球策略的一个修正。为实现这一目标,丰田中国的十年愿景明确提出了“战略、团队、技术、服务”四位一体的本土化战略。

  战略与团队本土化:丰田中国提高自主性

  根据丰田最新发布的全球发展愿景,日美欧之外的新兴市场将是丰田重点发力的区域,在五年内,新兴市场的销售份额要与日美欧市场持平,而全球第一大汽车市场的中国,首当其冲成为了新兴市场的主力战场。在丰田刚刚公布的董事会决策层调整计划中,将董事会成员从目前的27人精简到11人。但长期在日本总部负责中国业务的中国部部长北田真治却升任常务,今后将派驻到中国担任丰田(中国)总经理,同时他还将担任中国本部副本部长,此举也意味着丰田中国在丰田全球格局中的地位得到大幅提升。

  丰田表示,在整体布局上,未来在中国市场的核心策略可以概括为“自主管理、自主决策”,丰田中国将比以前拥有更多的话语权和更大的运行空间。本土化人才建设将是丰田中国的未来工作重心之一,将更好的吸收、采纳中国本地人才的真知灼见,新聘及任用提拔中国本地员工担当包括公司经营决策在内的职务,提高中高级管理人员的本地化程度。更本土化的丰田中国无疑将更加具备活力,更加具有效率。

  斥资6.89亿美元 建本土化研发中心

  据了解,丰田已获国家有关部门批准,于去年投资6.89亿美元成立丰田汽车研发中心(中国)有限公司,今后该公司将在日本总部研发部门的支持下,与中国合作伙伴及天津一汽丰田和广汽丰田一起进一步强化面向中国市场的本地化研发。

  这是丰田在华首个实质意义的独资研发中心,是继日本、北美之后,丰田在全球第三个战略技术基地。该研发中心将与合作伙伴一起,大力研究包括新能源汽车在内的适合中国市场与特点的产品,未来将有更多能够充分满足中国顾客需求的产品投放到中国市场。

  可以看出,随着丰田在中国市场布局的深入,中国未来不仅是制造基地,还将是全球市场的研发基地之一。丰田中国的产品将真正实现与世界同步,让中国消费者将真正感受到领先世界的丰田魅力。

  进一步提高中国顾客满意度

  一直以来,丰田汽车坚持以为消费者提供更加良好的服务体验,不断提升用户满意度为核心目标。为此,在品牌营销策略上,丰田在中国市场上将回归到产品和服务。以产品品质为原点,秉承顾客至上,服务至上。例如,三年10万公里的保修措施会成为丰田产品的基准。雷克萨斯第一个实施了四年10万公里的保养保修政策,混合动力更是实施了创纪录的六年15万公里的免费保养保修政策。丰田中国把产品保养保修政策上升到了品牌战略层面,在体现对产品品质自信的同时,踏踏实实的让消费者享受到了实惠,这些服务政策丰田中国都将长期稳定的执行下去。

  伴随着“车到山前必有路,有路必有丰田车”的强大广告语,不知不觉丰田进入中国已近30个年头。同样也是这30年,中国的汽车市场和汽车工业高速发展,业已成为全球汽车市场的重要一极。任何一家国外汽车企业为了诱人的中国市场,都不得不加强中国本土化进程。已经在中国逐步落地生根的丰田,要的不仅是来中国造车,更要造出中国车。而这对于拥有强大的本土研发实力、完善的渠道营销网络的丰田中国而言,这将是升级中国市场决定性的转变。

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